मैंने उत्तरी सीमावर्ती क्षेत्रों की कई बार यात्रा की है। न केवल रसुवा के टिमुरे और स्याफ्रुबेसी, बल्कि मुस्तांग, सिंधुपालचोक और हुम्ला के हिमाली नाकों तक पहुंचकर वहां के स्थानीय नागरिकों द्वारा सही गई कठिनाइयों और जोखिमों पर रिपोर्टिंग करने का अनुभव है। उन सभी दौरों से मैंने एक कठोर सत्य महसूस किया—हमारी उत्तरी सीमा का भूगोल अत्यंत नाजुक और संवेदनशील है। टिमुरे-स्याफ्रुबेसी सड़क खंड भौगोलिक रूप से इतना जोखिम भरा है कि वहां कभी भी बड़ा हादसा हो सकता है।

अंतरराष्ट्रीय व्यापार चलने वाली ऐसी रणनीतिक सड़क पर मजबूत, सुरक्षित और टिकाऊ बुनियादी ढांचा बनना चाहिए था। लेकिन, चीनी पक्ष ने निर्माण की जिम्मेदारी अपने पास रख ली, पर काम आगे नहीं बढ़ाया। काम रुकने के बाद स्थानीय निवासी और व्यापारी वर्षों से भूस्खलन, भू-कटाव, धूल-धुएं और घंटों लंबे ट्रैफिक जाम की मार झेलने को मजबूर हुए। कमजोर भूगोल का फायदा उठाते हुए बुनियादी ढांचे को दबाकर बैठने और काम न करने के चीनी रवैये के कारण पूरी बस्ती ही खतरे के जाल में फंस गई।

सूचना के अधिकार (RTI) से खुला सरकारी पत्र और चीनी सुस्ती

स्याफ्रुबेसी-रसुवागढी सड़क खंड की वास्तविक स्थिति की जानकारी लेने के लिए मैंने 'गल्छी-त्रिशूली-मैलुंग-स्याफ्रुबेसी-रसुवागढी सड़क योजना' कार्यालय में 2081/09/02 विक्रमी संवत को सूचना के अधिकार (RTI) के तहत आवेदन दर्ज कराया था। उसके जवाब में योजना कार्यालय के इंजीनियर कुमार विक्रम पराजुली द्वारा (पत्र संख्या 081/82, प्रेषित संख्या 148, तिथि 2081/09/07 विक्रमी संवत) उपलब्ध कराए गए आधिकारिक दस्तावेजों से चीनी प्रतिबद्धताओं और वास्तविकता के बीच का बड़ा अंतर स्पष्ट होता है।

योजना कार्यालय द्वारा उपलब्ध कराए गए दस्तावेजों में निम्नलिखित बातें स्पष्ट रूप से उल्लेखित हैं:

  • जीटूजी (G2G) समझौता और मुख्य तिथियां: नेपाल और चीन सरकार के बीच 13 मई 2017 (May 13, 2017) को हुए 'Exchange of Notes' के अनुसार चीन सरकार इस सड़क के सुधार में सहायता करने पर सहमत हुई थी। इसके बाद 29 अक्टूबर 2018 (Oct 29, 2018) को काठमांडू में 'Implementation Agreement of the China-Aid Syaphrubesi-Rasuwagadi Highway Repair and Improvement Project in Nepal' पर हस्ताक्षर हुए। जिसमें नेपाल की ओर से सड़क विभाग और चीन की ओर से तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र के 'International Economic Exchange and Service Center' ने हस्ताक्षर किए थे।

  • ठेकेदार का चयन: चीन सरकार ने इस सड़क निर्माण के लिए अपनी ही निर्माण कंपनी 'Tibet-Tianlu Co. Ltd.' का चयन किया था।

  • डिजाइन बदलाव का झूठा दावा: चीन ने आधिकारिक जानकारी दिए बिना डिजाइन बदले जाने की अफवाह उड़ाई, लेकिन योजना कार्यालय ने स्पष्ट किया कि उसे इस संबंध में कोई आधिकारिक सूचना प्राप्त नहीं हुई है।

  • देरी का बहाना: निर्माण में हुई देरी के सवाल पर कार्यालय ने जवाब दिया कि 'कोविड-19 के बाद हुए वैश्विक लॉकडाउन और अन्य विभिन्न कारणों से काम में देरी हुई है।'

कागजी समझौता होने के वर्षों बाद तक कोविड का बहाना बनाकर ऐसे रणनीतिक नाके को अधर में छोड़ना चीन की चरम लापरवाही है।

अचानक आई तबाही और उपग्रह के प्रमाण

हाल ही में अगस्त 2026 (भाद्र 2083 विक्रमी संवत) में रसुवा के भोटेकोशी और स्याफ्रुबेसी क्षेत्र में अचानक भयानक और विनाशकारी बाढ़ आ गई। बाढ़ ने टिमुरे बाजार, सीमा शुल्क यार्ड, पुलिस चौकियों और उत्तरगया ग्रामीण नगरपालिका के प्रशासनिक भवनों तक को तहस-नहस कर दिया।

चीनी पक्ष ने बाढ़ का दोष नेपाल पर मढ़ने का प्रयास किया, लेकिन वैज्ञानिक तथ्यों और 'प्लैनेट लैब्स' (Planet Labs) के उपग्रह (Satellite) चित्रों ने एक अलग ही सच्चाई उजागर की है। उपग्रह चित्रों के अनुसार बाढ़ की उत्पत्ति रसुवागढी सीमा से लगभग 20 किलोमीटर उत्तर तिब्बत की ओर स्थित हिमाली क्षेत्र में हुई थी। अध्ययनों से स्पष्ट होता है कि उच्च हिमाली क्षेत्र में चट्टान और हिमस्खलन (Ice-rock avalanche) गिरने से नदी अवरुद्ध हो गई थी, जो अचानक टूटकर मलबे सहित भयानक बाढ़ के रूप में नेपाल की ओर बह निकली।

लाल-नीले ठप्पे और 'वुल्फ वारियर' कूटनीति का तांडव

एक ऊपरी तटीय (Upstream) देश होने के नाते अंतरराष्ट्रीय नियमों और सामान्य मानवीय संबंधों के तहत चीन को निचले तटीय (Downstream) देश नेपाल को पूर्व सूचना और चेतावनी देनी चाहिए थी। लेकिन बिना किसी पूर्व सूचना के अचानक मलबे से भरी बाढ़ को नेपाली बस्तियों में गिरने देना नेपाली नागरिकों पर सीधे बम गिराने के समान है।

विपदा के समय पीड़ितों के बचाव और राहत में मदद करने के बजाय काठमांडू स्थित चीनी दूतावास ने जो आक्रामक 'वुल्फ वारियर' शैली दिखाई, वह बेहद खेदजनक है। दोनों पक्षों की संयुक्त तकनीकी टीम के अध्ययन का इंतजार करने के बजाय चीनी दूतावास ने सोशल मीडिया पर लाल और नीले ठप्पों वाले पोस्टर ('Fake News' और 'Truth' लिखे ग्राफिक्स) पोस्ट करते हुए नेपाली मीडिया और स्थानीय लोगों के दावों पर सीधा हमला किया। दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था और महाशक्ति होने का दावा करने वाले चीन द्वारा लाल-नीले ठप्पों की ऐसी 'नौटंकी' और सूचना नियंत्रण के लिए 'शार्प पावर' का प्रदर्शन किसी भी दृष्टिकोण से कूटनीतिक मर्यादा के अनुकूल नहीं दिखता।

हस्तक्षेप, दंड और मुआवजे की अनिवार्य मांग

अंतरराष्ट्रीय नियमों और पड़ोसी धर्म को ताक पर रखकर एक तरफ नाजुक भूगोल में निर्माण कार्य दबाकर वर्षों तक अधर में लटकाने, और दूसरी तरफ ऊपर से बिना सूचना भयानक बाढ़ बहाकर जान-माल का नुकसान पहुंचाने के चीन के इस दबंग रवैये को नेपाली जनता अब बर्दाश्त नहीं करेगी।

बाढ़ और आपदा में जान गंवाने वाले निर्दोष नेपाली नागरिकों के अमूल्य जीवन को किसी भी बहाने वापस नहीं लाया जा सकता। इसलिए, अब केवल जुबानी विरोध या औपचारिक आपत्ति से काम नहीं चलेगा। बिना सूचना बाढ़ बहाकर हिमाली हिमनदों और हिमस्खलन से लेकर तराई के मैदानी इलाकों तक पहुंचाए गए सभी जान-माल के नुकसान का पूरा हिसाब-किताब होना चाहिए। चीन की इस चरम लापरवाही और गैर-जिम्मेदाराना व्यवहार के लिए उसे अंतरराष्ट्रीय मंचों पर दंडित किया जाना चाहिए और हिमाली क्षेत्र से लेकर तराई के निचले तटीय इलाकों तक हुए सभी भौतिक और मानवीय नुकसान का पूरा मुआवजा चीन सरकार को देना ही होगा।